Opis artykułu
Zmierzenie szorstkości nawierzchni zarówno betonowej, jak i asfaltowej ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa, ale też trwałości danej nawierzchni. Kluczowe znaczenie ma tutaj urządzenie jakim jest wahadło angielskie. Wykonanie badania jest niezwykle proste, a przy tym można uzyskać bardzo dokładne pomiary.
Jak sprawdzić szorstkość nawierzchni?
Szorstkość nawierzchni sprawdza się, biorąc pod uwagę siłę tarcia. Warto wiedzieć, że występuje ona pomiędzy testowaną powierzchnią a gumowym ślizgaczem. Konieczne jest uzyskanie tzw. poślizgu na danej powierzchni.
Do tego celu wykorzystuje się wahadło angielskie, które sprawdza się zarówno do oceny mokrej, jak i suchej nawierzchni. Duże znaczenie ma jeszcze fakt, że samo badanie przeprowadza się zarówno w warunkach laboratoryjnych, jak i w terenie. W jednym i w drugim przypadku wyniki są w pełni miarodajne.
Trzeba zdawać sobie sprawę, że wahadło angielskie stosuje się nie tylko do sprawdzenia szorstkości nawierzchni drogowych, ale też do sprawdzenia przejść dla pieszych. Jeżeli dochodzi do wypadku bądź kolizji, to ten przyrząd doskonale się sprawdza. Podobnie zresztą jest w przypadku badania poziomu szorstkości kruszyw wypolerowanych.
Jak wygląda badanie szorstkości nawierzchni wahadłem angielskim?
Badanie szorstkości nawierzchni odbywa się na małej przestrzeni, która powinna wynosić ok. 0,01 m2. Wahadło angielskie symuluje warunki, np. hamowania samochodu z pełną blokadą kół, które jedzie z prędkością wynoszącą 50 km/h. Gumowy ślizgacz mierzy jakie straty energii występują w czasie tarcia danego elementu gumowego na nawierzchni.
Badanie wyrażone jest w jednostkach SRT. Badanie współczynnika tarcia SRT jest jednym z najważniejszych parametrów, który decyduje o bezpieczeństwie w ruchu drogowym. Ma ono zastosowanie po remoncie nawierzchni, ale też przy odbiorze nowych. Podczas badania szorstkości nawierzchni otrzymuje się współczynnik tarcia, który następnie porównywany jest z wymogami umieszczonymi w specyfikacji.
Na nawierzchniach szczególnie eksploatowanych to badanie pozwala wyznaczyć odcinki uznawane za niebezpieczne bądź wskazać te, które wymagają przeprowadzenia zabiegów remontowych zmierzających do poprawy szorstkości. W niektórych przypadkach, np. na drogach ekspresowych można przeprowadzić je, wykorzystując zablokowane koło przy prędkości nawet 90 km/h. Badanie wykazujące szorstkość nawierzchni jest konieczne, gdyż w przeciwnym razie nie zostaną odebrane nowe odcinki dróg klasy G, Gp, S i A.
Zalety stosowania badań szorstkości nawierzchni przy wykorzystaniu wahadła angielskiego
Dlaczego warto wykonywać badania szorstkości nawierzchni wahadłem angielskim?
- Uzyskuje się szybki rezultat pomiaru i to zaraz po zakończeniu badania.
- Wynik jest miarodajny i bardzo dokładny.
- Ryzyko błędu jest minimalne.
- Sprzęt jest łatwy w obsłudze.
- Cena urządzenia jest relatywnie niska.
Pomiar szorstkości nawierzchni – co warto wiedzieć?
Chropowate nawierzchnie najczęściej zużywają się szybciej. Są też podatne na uszkodzenia mechaniczne, pęknięcia, a nawet korodowanie. Jednak z drugiej strony uznawane są za bezpieczniejsze, gdyż mają większą przyczepność. Właśnie dzięki uzyskaniu odpowiedniej szorstkości nawierzchnia np. drogowa ma większe właściwości antypoślizgowe. Aby osiągnąć szorstkość, konieczne jest uzyskanie specjalnej głębokości makrotekstury podczas wbudowywania warstwy ścieralnej.
Stan nawierzchni ulega pogorszeniu w sytuacji, gdy samochody są przeciążone, a także wtedy, gdy ruch na danej drodze jest bardzo duży. Oczywiście wpływ środowiska ma także znaczenie. Dla bezpieczeństwa należy regularnie sprawdzać poziom szorstkości nawierzchni i właśnie w tym przypadku bardzo dobrze sprawdza się wahadło angielskie.
Pomiar umożliwia wyznaczenie współczynników tarcia. Stopień uślizgu można zmienić poprzez zmianę położeń zębatek. Wahadło zwalnia z pozycji poziomej, następnie uderza w powierzchnię ze stałą prędkością. W kolejnym etapie odległość pokonywana jest przez głowicę po uderzeniu w próbkę. Dochodzi do tarcia powierzchni i uzyskuje się odczyt oporności na poślizg.
